广汽本田在北京车展上先声夺人，展前就一口气发布了都市轿跑型SUV缤智（VEZEL）、第三代飞度（FIT）以及新歌诗图（Crosstour）三款战略新车型。“三车齐发”的节奏极为罕见。
“广本现在的新产品投放力度是前所未有的。”广汽本田执行副总经理郁俊在接受南方日报记者采访时表示，经过15年的深厚积淀以及2013年的强势回归，广汽本田2014年正处于有史以来的最佳状态。
新产品投放力度前所未有
广本今年将投放四款新车型，中该款的高端跨界车新歌诗图在车展上公布价格上市，第三代飞度将于5月底投放，第四季度将推出首款SUV缤智，以及全新奥德赛。这系列新产品将推动广本产销规模在今年突破50万辆。
“广本在产品上已经做好了准备。”表示，明后年还将陆续有新车型投放市场。并且广本新的产品线全面呈现年轻化、个性化趋势，极力贴近新生代消费群。去年投放的首款本地化研发中级车凌派，就以新锐姿态获得巨大成功。
郁俊坦言，这两年广本的品牌有所下滑，将借助持续投放新产品和导入先进技术提振品牌。
广本首款SUV缤智创新性地定位都市轿跑型SUV，将开拓空间最大的中级SUV细分市场。“它将成为中级SUV市场的前瞻之作。”
与此同时，现有车型在改款换代时也优化定位。去年上市的第九代雅阁就奋力跳出日系低价竞争，回归高端定位。郁俊表示，雅阁是广本提升品牌的重中之中，去年上市以来成绩未达预期，今年已经新增两款派生车型，并将针对市场声音，从商品、产品线结构和价格设定以及品牌塑造各方面采取措施，以进一步提升销量。
此次发布的第三代飞度和新歌诗图也优化产品线，强化品牌定位。郁俊还介绍，新一代奥德赛也将更加贴合MPV市场需求。
成为真正独立完整的车企
除了快速扩张产品线外，广本着力推动在本地化研发、技术、制造、渠道和服务等各方面的全价值体系强势回归。
郁俊透露，广本投资超过30亿元的研发基地将于2014年底全面建成，将具备从概念设计、零件开发等整车开发的全部能力和设备，还建立了中国汽车行业第一条由合资企业设立的长达4.5公里的测试跑道。
“以前广汽本田欠缺的就是研发，不能成为一个真正独立完整意义上的企业，现在已经有全面提升。”郁俊说，这将为合资自主品牌以及Honda品牌车型的本地化开发提供坚实的技术支撑。
在技术上，广本正在全面导入Honda的FUNTEC技术，其中包括将导入涡轮增压和混合动力技术。在制造上，广本正在建设的增城工厂，将成为全球最强的制造工厂。在渠道方面，广本对其开创的4S店模式进行革新，导入全新建店标准，适应年轻消费群体的购车体验。这些革新举措显示，广本极力推动全价值体系的强势回归。
